{"id":7729,"date":"2024-05-15T17:08:40","date_gmt":"2024-05-15T17:08:40","guid":{"rendered":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/?p=7729"},"modified":"2024-05-15T17:08:41","modified_gmt":"2024-05-15T17:08:41","slug":"corridor-abidjan-lagos-les-resultats-de-letude-sur-linitiative-de-developpement-spatial-au-menu-dun-atelier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/2024\/05\/15\/corridor-abidjan-lagos-les-resultats-de-letude-sur-linitiative-de-developpement-spatial-au-menu-dun-atelier\/","title":{"rendered":"Corridor Abidjan-Lagos: les r\u00e9sultats de l\u2019\u00e9tude sur l\u2019Initiative de d\u00e9veloppement spatial au menu d\u2019un atelier"},"content":{"rendered":"\n

Une \u00a0rencontre de trois jours s\u2019ouvre ce 15 mai 2024\u00a0 et \u00a0regroupe les experts du D\u00e9partement en charge des Infrastructures de la CEDEAO, de l\u2019Unit\u00e9 de Pr\u00e9paration et de D\u00e9veloppement des Projets de la CEDEAO (PPDU), des repr\u00e9sentants des Minist\u00e8res en charge des Infrastructures des pays du Corridor et points focaux du projet, de la Banque africaine de d\u00e9veloppement, de l\u2019Union Europ\u00e9enne, de l\u2019UEMOA, la Banque d\u2019Investissement et de D\u00e9veloppement de la CEDEAO (BIDC), de la Banque Mondiale, de AFEXIMBANK et enfin de la Banque Ouest Africaine de D\u00e9veloppement (BOAD). <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Ces experts \u00e9changeront sur les r\u00e9sultats de l\u2019\u00e9tude IDS dont une feuille de route compl\u00e8te pour le d\u00e9veloppement du corridor Abidjan-Lagos, prenant en compte des facteurs \u00e9conomiques, sociaux, environnementaux et logistiques, qui permettra l\u2019obtention de financement et du soutien d\u2019organisations internationales, de gouvernements et d\u2019investisseurs priv\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Notons que cette \u00e9tude a aussi pour objectifs (i) d\u2019identifier et de lib\u00e9rer le potentiel \u00e9conomique inh\u00e9rent et latent de la r\u00e9gion, et d\u2019assurer la visibilit\u00e9 commerciale du projet ainsi que les cha\u00eenes de valeur \u00e9conomique et industrielle, (ii) de fournir des outils et une m\u00e9thodologie pour une enqu\u00eate \u00e9conomique, (ii) de proposer un m\u00e9canisme pour \u00e9tablir un consensus entre toutes les parties prenantes cl\u00e9s du projet, (iv) de faire la lumi\u00e8re sur les arrangements institutionnels existants et proposer d\u2019autres options, et enfin (v) d\u2019effectuer des \u00e9valuations socio-\u00e9conomiques d\u00e9taill\u00e9es et une analyse de march\u00e9 des projets prioritaires s\u00e9lectionn\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

S\u2019exprimant \u00e0 l\u2019ouverture de cet important atelier, M. Sediko DOUKA, Commissaire charg\u00e9 des Infrastructures, de l\u2019Energie et de la Digitalisation de la CEDEAO par la voix de M. Chris APPIAH, Directeur par int\u00e9rim des Transports de la CEDEAO, a d\u00e9clar\u00e9 dans son discours que le Projet de corridor routier Abidjan-Lagos est mis en \u0153uvre non seulement comme un projet routier mais comme un \u00ab corridor de d\u00e9veloppement \u00bb int\u00e9gr\u00e9 qui catalysera \u00e9galement le d\u00e9ploiement d\u2019autres secteurs importants tels que les Echanges, l\u2019industrie, l\u2019Agriculture, l\u2019Energie, l\u2019Environnement, les TIC, le Tourisme.<\/p>\n\n\n\n

Proc\u00e9dant au lancement des travaux, le pr\u00e9sident du comit\u00e9 des experts Engr. Ibi TERNA M., du Minist\u00e8re F\u00e9d\u00e9ral des Travaux et du Logement du Nigeria, a pour sa part appel\u00e9 tous les acteurs, publics et priv\u00e9s \u00e0 participer \u00e0 la r\u00e9alisation de cette noble vision qui transformera durablement le paysage \u00e9conomique de notre r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n

Il convient de rappeler que le projet de construction du corridor Abidjan-Lagos, mis en \u0153uvre par la CEDEAO, est une autoroute supranationale de 1028 km qui constitue une partie importante du r\u00e9seau routier transafricain. Le corridor reliera les principaux ports et les principales zones urbaines d\u2019Afrique de l\u2019Ouest, \u00e0 savoir Lagos, Abidjan, Accra, Cotonou et Lom\u00e9. Il contribuera ainsi \u00e0 stimuler le commerce et l\u2019int\u00e9gration en Afrique de l\u2019Ouest, notamment en offrant un acc\u00e8s portuaire maritime aux pays enclav\u00e9s (Burkina Faso, Mali, Niger et Tchad) en reliant d\u2019autres corridors le long de l\u2019axe nord-sud.<\/p>\n\n\n\n

Le corridor Abidjan-Lagos constitue l\u2019une des priorit\u00e9s de la CEDEAO \u00e9nonc\u00e9es dans sa \u00ab Vision 2050 \u00bb. C\u2019est \u00e9galement l\u2019un des projets inclus dans le Plan d\u2019action prioritaire du Programme de l\u2019Union africaine pour le d\u00e9veloppement des infrastructures en Afrique (PIDA), qui est mis en \u0153uvre par la Banque africaine de d\u00e9veloppement.<\/p>\n\n\n\n

Il a pour objectifs cl\u00e9s (i) de faciliter la circulation des personnes et des marchandises et (ii) d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer le commerce et les transports, r\u00e9gionaux et internationaux, en am\u00e9liorant les infrastructures routi\u00e8res. \u00c0 terme, le corridor de transport sera transform\u00e9 en un corridor de d\u00e9veloppement pour stimuler l\u2019investissement, le d\u00e9veloppement durable et la r\u00e9duction de la pauvret\u00e9 dans la r\u00e9gion.<\/p>\n\n\n\n

Il sied\u00a0 de pr\u00e9ciser\u00a0 que\u00a0 le Corridor Abidjan-Lagos, mis en \u0153uvre par la CEDEAO, est une autoroute supranationale de 1028 km qui constitue une partie importante du r\u00e9seau routier transafricain. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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