![\"\"](\"http:\/\/www.corpsdiplomatique.tg\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/00TENGUE1.jpg\")
Pour ceux qui savent bien manier les chiffres comme Pythagore, il est ais\u00e9 de savoir que les inspections des navires ont connu une augmentation de 125,68% pour le compte de l\u2019ann\u00e9e 2021 et 131,76 % pour l\u2019ann\u00e9e 2022. Cette augmentation est le r\u00e9sultat de la d\u00e9termination du gouvernement togolais \u00e0 travers le minist\u00e8re de l\u2019\u00e9conomie maritime, de la p\u00eache et de la protection c\u00f4ti\u00e8re qui n\u2019a m\u00e9nag\u00e9 aucun effort pour mettre \u00e0 disposition les moyens n\u00e9cessaires notamment, des v\u00e9hicules de liaisons pour la rapidit\u00e9 et la facilit\u00e9 des op\u00e9rations d\u2019inspections. L\u2019une des missions de la direction des affaires maritimes, assur\u00e9e par les inspecteurs de navires est de contr\u00f4ler les navires dans les eaux togolaises et au-del\u00e0 dans le but de v\u00e9rifier la conformit\u00e9 avec les diff\u00e9rentes conventions ou accords dont le Togo fait partie.<\/p>\n\n\n\n
Il sied de pr\u00e9ciser que dans le cadre de la mise en \u0153uvre du M\u00e9morandum d\u2019entente d\u2019Abuja, les navires des pays du littoral de l\u2019Afrique de l\u2019Ouest et du Centre sont inspect\u00e9s tous les six mois. .<\/p>\n\n\n\n
En \u00a02021 avec le nouveau gouvernement et la cr\u00e9ation du Minist\u00e8re de l\u2019\u00e9conomie maritime, de la p\u00eache et de la protection c\u00f4ti\u00e8re, l\u2019inspection de la marine marchande a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 des soutien logistiques . L\u2019octroi de ces moyens explique l\u2019augmentation significative des performances et notamment du nombre de navires inspect\u00e9s entre 2020 et 2022 passant de 141 \u00e0 683 navires.<\/p>\n\n\n\n Notons \u00e9galement que le cadre l\u00e9gislatif a \u00e9galement \u00a0contribu\u00e9 \u00e0 ces \u00a0performances r\u00e9alis\u00e9es. La \u00a0preuve,\u00a0 le 17\u00a0mars 2022, les d\u00e9put\u00e9s togolais ont ratifi\u00e9 deux conventions relatives \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 de la navigation maritime, \u00e0 savoir la \u00a0<\/strong>Convention internationale de Nairobi sur l\u2019enl\u00e8vement des \u00e9paves \u00a0et la Convention internationale sur les Lignes de charge\u00a0.<\/p>\n\n\n\n Le premier texte, permet aux Etats de disposer d\u2019un mandat juridique pour enlever, ou faire enlever, les \u00e9paves susceptibles de porter atteinte \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 des vies humaines, des marchandises et des biens en mer, ainsi qu\u2019au milieu marin. La convention d\u00e9finit \u00e9galement l\u2019\u00e9tendue de la responsabilit\u00e9 du propri\u00e9taire du navire devenu \u00e9pave, et assure une garantie d\u2019indemnisation au pays victime.<\/p>\n\n\n\n Le second texte vise \u00e0 lutter contre les surcharges des navires mettant l\u2019\u00e9quipage, le navire et la cargaison en danger en imposant une limitation de poids au navire. <\/em><\/p>\n\n\n\n \u00ab Ces lois seront d\u2019une grande utilit\u00e9 pour le d\u00e9veloppement de l\u2019industrie portuaire nationale\u00bb, <\/em>avait d\u00e9clar\u00e9 le Ministre TENGUE en rappelant le positionnement strat\u00e9gique du Port de Lom\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Faire du Togo, un hub logistique et de services. Telle est l\u2019une des dix ambitions du gouvernement \u00e0 travers sa feuille de route 2020-2025. Et le Ministre TENGUE Kokou Edem de l\u2019\u00e9conomie maritime, de la p\u00eache et de la protection c\u00f4ti\u00e8re s\u2019est fait sienne cette ambition. C\u2019est ainsi que les jalons sont en train d\u2019\u00eatre […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":3983,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[105,104,124],"tags":[],"class_list":{"0":"post-3979","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-developpement","8":"category-economie","9":"category-la-une"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3979","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3979"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3979\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3989,"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3979\/revisions\/3989"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3979"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3979"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3979"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/www.corpsdiplomatique.tg\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/00N.jpg\")