{"id":2925,"date":"2022-09-16T16:43:38","date_gmt":"2022-09-16T16:43:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.corpsdiplomatique.tg\/?p=2925"},"modified":"2022-09-16T16:46:19","modified_gmt":"2022-09-16T16:46:19","slug":"infrastructures-un-ponceau-sur-le-troncon-vogan-anfoin-en-profonde-deterioration-apres-quelques-mois-de-construction","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/2022\/09\/16\/infrastructures-un-ponceau-sur-le-troncon-vogan-anfoin-en-profonde-deterioration-apres-quelques-mois-de-construction\/","title":{"rendered":"Infrastructures: un ponceau sur le tron\u00e7on Vogan-Anfoin en profonde d\u00e9t\u00e9rioration apr\u00e8s quelques mois de \u00a0construction"},"content":{"rendered":"\n

Le tron\u00e7on Vogan-Anfoin sur la route Lom\u00e9-Vogan-Anfoin est en d\u00e9gradation pouss\u00e9e apr\u00e8s quelques mois seulement de sa r\u00e9alisation. En effet, moins de deux ans, la route Lom\u00e9-Vogan-Anfoin conna\u00eet d\u00e9j\u00e0 une d\u00e9gradation avanc\u00e9e au niveau du pont de Boko, village qui est \u00e0 cheval entre la pr\u00e9fecture des Lacs et celle de Vo. Pourquoi cette route qui a eu une histoire troublante avec un d\u00e9tournement de 26 milliards de francs CFA allou\u00e9s pour sa r\u00e9alisation dont les auteurs sont connus, fait-elle encore parler d\u2019elle aujourd\u2019hui ? Nous avons fouin\u00e9 dans le dossier pour trouver les vrais responsables du travail b\u00e2cl\u00e9 sur ce tron\u00e7on.<\/p>\n\n\n\n

 En effet, selon des informations re\u00e7ues de sources s\u00fbres, au moment de la r\u00e9alisation de cet ouvrage, les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s n\u2019\u00e9taient pas de bonnes qualit\u00e9s. C\u2019est ainsi que la lat\u00e9rite utilis\u00e9e venant du village de Dagbati \u00e9tait malheureusement compos\u00e9e de boue, inadapt\u00e9e aux travaux qui sont  r\u00e9alis\u00e9s sur ce tron\u00e7on, et de surcro\u00eet,  pendant la pluie. Devant les difficult\u00e9s dues \u00e0 la pluie, les travaux \u00e9taient abandonn\u00e9s au soin des ouvriers qui n\u2019\u00e9taient pas sp\u00e9cialistes de la construction des ponts et chauss\u00e9es, c\u2019est-\u00e0-dire techniciens en la mati\u00e8re, car et les agents de contr\u00f4le de l\u2019AGCET et les Chinois s\u2019\u00e9taient abrit\u00e9s pour le rafra\u00eechissement. Rappelons que la direction de l\u2019AGECET se trouvait sur la route M\u00e9lonkou \u00e0 quelques encablures de la maison de l\u2019actuel  Ministre des Finances dont le pr\u00e9d\u00e9cesseur fut \u00e9clabouss\u00e9 par le d\u00e9tournement des 26 milliards cfa destin\u00e9s \u00e0 la r\u00e9alisation de cet ouvrage d\u2019art.<\/p>\n\n\n\n

  Il faut reconna\u00eetre que les agents de la mission de contr\u00f4le sont de tout temps soudoy\u00e9s par les Chinois afin que ces derniers ne jouent pas efficacement leur r\u00f4le sur le terrain. Et dans ce dossier de ce tron\u00e7on, ces agents de contr\u00f4le \u00e9taient corrompus par l\u2019entreprise chinoise. C\u2019est ainsi que des t\u00e9moignages concordants font \u00e9tat de la vente des d\u00e9blaies offertes par les Chinois \u00e0 ces agents qui les revendaient \u00e0 leur profit. Parfois, ces agents recevaient des pots-de-vin. Toute chose qui justifiait leur laxisme ou leur passivit\u00e9 face au travail b\u00e2cl\u00e9 des entreprises. Parfois ces Chinois les amenaient dans les bistrots pour les so\u00fbler, en les d\u00e9tournant  de faire un contr\u00f4le s\u00e9rieux. Ce manque de contr\u00f4le efficace constitue la cause de la d\u00e9gradation rapide de cet ouvrage d\u2019art construit \u00e0 coup de milliards de francs emprunt\u00e9s par l\u2019Etat, et que le contribuable togolais va rembourser sur plusieurs ann\u00e9es. Et le comble, c\u2019est que l\u2019ing\u00e9nieur chinois affect\u00e9 sur le lieu pour la r\u00e9alisation de cette route n\u2019\u00e9tait pas comp\u00e9tent dans ce domaine de terrassement, car il \u00e9tait plut\u00f4t sp\u00e9cialiste de la machine finisseur dans laquelle on envoie du goudron dont le produit final s\u2019appelle (arrob\u00e9e). Comment peut-on mettre un technicien de finissement \u00e0 la t\u00eate de l\u2019\u00e9quipe de terrassement ?<\/p>\n\n\n\n

 R\u00e9sultat de cette incomp\u00e9tence: tout le travail \u00e9tait b\u00e2cl\u00e9, et cela s\u2019est traduit par le rev\u00eatement rapide du goudron issu de la lat\u00e9rite remplie de boue sur la voie en bitumage, dont les cons\u00e9quences sont d\u00e9sastreuses aujourd\u2019hui. Ce mauvais travail \u00e9tait entretenu par ces agents de contr\u00f4le, \u00e0 cause de leurs propres int\u00e9r\u00eats. Ces agents contr\u00f4leurs de l\u2019AGECET sont reconnus pour l\u2019ind\u00e9licatesse dans leur mission. Les Chinois leur offraient des d\u00e9blaies (sable recueilli apr\u00e8s d\u00e9blayage), qu\u2019ils revendaient aux usagers. En plus, ces Chinois leur offraient des \u00ab take away \u00bb pour la d\u00e9gustation. Au lieu qu\u2019ils arr\u00eataient les travaux pendant la pluie, ils pr\u00e9f\u00e9raient les laisser  se poursuivre, sachant bien que ces travaux ne seraient pas bien faits, et que dans peu de temps la route va conna\u00eetre une d\u00e9gradation avanc\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0 Voil\u00e0 une fois encore comment des fonctionnaires d\u2019Etat qui, prompts \u00e0 la corruption, aux retro-commissions, aux pots-de-vin, aux dessous de table, bref \u00e0 l\u2019immoralit\u00e9, continuent de compromettre le d\u00e9veloppement du pays par leur ind\u00e9licatesse. Si la r\u00e9sistance de nos routes sous l\u2019effet des intemp\u00e9ries pose probl\u00e8me, c\u2019est d\u00fb \u00e0 la corruption de ces agents de la commission de contr\u00f4le.<\/p>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

\u00a0 Il est r\u00e9voltant de constater que des ouvrages d\u2019art r\u00e9alis\u00e9s \u00e0 coup de l\u2019argent emprunt\u00e9 connaissent en espace d\u2019une courte dur\u00e9e une d\u00e9gradation avanc\u00e9e, exigeant une sorte de repl\u00e2trage \u00e0 d\u00e9faut d\u2019une reprise des travaux. Des sources indiquent que la corruption dans le domaine des BTP serait l\u00e9gitim\u00e9e par les autorit\u00e9s togolaises comp\u00e9tentes pour la simple raison que les travaux de r\u00e9fection ou repl\u00e2trage des tron\u00e7ons seraient confi\u00e9s aux entreprises appartenant \u00e0 leurs r\u00e9seaux. Et cet argent de r\u00e9paration serait \u00e0 la charge du contribuable togolais. C\u2019est pourquoi d\u2019ailleurs les m\u00eames ouvrages d\u2019art engloutissent d\u2019\u00e9normes fonds.<\/p>\n\n\n\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Dans tous les minist\u00e8res, il existe un d\u00e9partement qui s\u2019occupe des march\u00e9s publics, de suivi et contr\u00f4le de l\u2019effectivit\u00e9 des commandes. Au d\u00e9partement minist\u00e9riel des infrastructures ou travaux publics, une direction de contr\u00f4le des travaux sur le terrain v\u00e9rifie si le travail est bien fait selon les clauses du cahier des charges, et surtout, si les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s pour la r\u00e9alisation des ouvrages d\u2019art r\u00e9pondent aux normes requises. Seulement voil\u00e0, des agents v\u00e9reux sont envoy\u00e9s sur le terrain pour cette mission de contr\u00f4le. \u00a0\u00a0\u00a0De tout temps il est constat\u00e9 que la construction des routes ne s\u2019inscrit pas dans les r\u00e8gles de l\u2019art. Malgr\u00e9 cela, aucune sanction n\u2019est prise \u00e0 l\u2019encontre de l\u2019entreprise en charge de ces travaux, parce que, justement elle est prot\u00e9g\u00e9e par ces agents v\u00e9reux qui se remplissent les poches. Une situation qui continue et d\u00e9montre \u00e0 suffisance que la mal gouvernance est un sport favori pour les autorit\u00e9s togolaises.<\/p>\n\n\n\n

            La d\u00e9gradation rapide de cette portion de route Lom\u00e9-Vogan-Anfoin est une illustration parfaite de la mauvaise gestion dans le BTP, qui ne conna\u00eet que du g\u00e2chis! Madame le Premier Ministre et son Ministre des infrastructures sont vivement interpell\u00e9s dans ce dossier. Ces contr\u00f4leurs et l\u2019entreprise doivent faire l\u2019objet d\u2019une enqu\u00eate s\u00e9rieuse. Nous d\u00e9tenons les noms de ces agents qui ont eu pour mission de contr\u00f4ler cette portion de voie de la route Lom\u00e9-Vogan-Anfoin, mais nous n\u2019allons pas nous substituer aux autorit\u00e9s comp\u00e9tentes pour situer les responsabilit\u00e9s et prendre des sanctions idoines \u00e0 l\u2019encontre  des coupables.<\/p>\n\n\n\n

Anges ADJANOR (Journaliste-\u00e9crivain)<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le tron\u00e7on Vogan-Anfoin sur la route Lom\u00e9-Vogan-Anfoin est en d\u00e9gradation pouss\u00e9e apr\u00e8s quelques mois seulement de sa r\u00e9alisation. En effet, moins de deux ans, la route Lom\u00e9-Vogan-Anfoin conna\u00eet d\u00e9j\u00e0 une d\u00e9gradation avanc\u00e9e au niveau du pont de Boko, village qui est \u00e0 cheval entre la pr\u00e9fecture des Lacs et celle de Vo. Pourquoi cette route […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":2926,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[105,124],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2925","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-developpement","8":"category-la-une"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2925","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2925"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2925\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2927,"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2925\/revisions\/2927"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2925"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2925"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/corpsdiplomaticnews.tg\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2925"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}